这样的背景下，授命指挥东亚古代史上最庞大的舰队。其规模不仅让之前最重视海洋经济的宋朝汗颜，甚至足以将忽必烈派往日本和爪哇的远征军也比下去。
巨大的规模，不仅有利于船队自身安全，也是宣扬大明新皇帝威严的绝好广告。足够的储物空间，还能将大批“赏赐”运往西洋各邦。在贿赂地方势力之余，换得足够的奢侈品与国外产品回国。通过朝廷控制的垄断市场，这些大都在本国无法获得的产出，就可以为皇帝狠捞一笔，以支撑迁都、疏通大运河、北伐等巨大的财政开支！
除此之外，郑和船队在其他方面的行为逻辑，其实同后来的大航海殖民者们没有本质区别。其中既包括一定程度的保护主义垄断，也需要稳定的基地网络进行支持。否则，庞大的船队很容易因为海况和补给品不足等问题，受到非常沉重的损失。
因而，大明王朝首先在今日的马六甲港建立了仓库和常驻机构。随后，又借着对安南北部的吞并战争，建立了辐射整个中南半岛海岸的交趾承宣布政使司。前者可以帮助明朝控制马六甲海峡的航运，后者则有利于明朝的船队安全通过南海海域。只是相比更南方的旧港宣慰司来说，以上两个地方的重要性都要弱了不少。
明朝时期的旧港，即为今日印尼最大港口之一的巨港市。这个港口在古往今来的南洋贸易上，有着无可替代的重要地位。以至于近代的荷兰东印度公司和二战时期的日本帝国海军，都无法在百忙中对其弃之不顾。
从地理位置上来说，旧港坐落于苏门答腊岛的东南部，向北直面繁忙的马六甲海峡和巽他海峡。只要在这里布置船队，就可以轻松攻击任何去往马六甲、新加坡和文莱的商船。所以，历史上从当地出发的南洋强权，都可以轻松的将统治伸张到马来亚半岛与婆罗洲沿海。
而封锁南中国海出口，都不再话下！
控制了旧港，就等于控制了三条黄金水道！
旧港宣慰司之地位可见一斑。
本章已完成！