，所以，外地的产品运进来自然要涨价，而同样由于运输成本高，所以，外地过来的收购商，会极力压低本地产品的价格，要不然收购商根本就不挣钱。
就是因为交通运输的极度落后，造成了双向成本增加，导致了这里的百姓只能贱卖自己产品，并高价买别人的东西。
要想改变这一切，唯一的途径就是修路，修一条好走的康庄大道，同时，沿途各族还要联合起来，严厉打击山贼势力，让半路打劫的山贼无法立足，从而确保商人的安全，也能降低运输成本。
只要运输条件大为改善，那么，这里百姓就可以让自己的产品卖更高的价钱，也能够用更少的钱财，买到外面进来的商品，生活水平势必可以获得很大的提高。
现在各组都有矿产资源了，在开采出这些矿产之后，他们将其冶炼成需要的金属，然后，就可以拿去蜀中贩卖了，不过，他们为了获得更多的利润，是打算亲自将金属产品运到蜀中贩卖的，而不是让别人上门收货，这样就不容易让别人掐住他们的命脉了，这样可以获得更多的自主权。
不过，各族的人口都不是很多，各自组建运输商队，势必会占用过多的人力，这样开矿和冶炼的人力会受到影响。
有人可能觉得运输铁制品去蜀中，应该用不了多少人，其实，这种观点是错误的，铁制品属于非常笨重的大家伙，一次的运输量肯定不少，不可能一次只运输很少量的产品，没有几十车怎么好意思拿去贩卖。
现在道路难行，一辆货车能运输一千斤就算很多了，为了保险起见，运输五百斤是比较合适的，一次若是运输一万斤产品，就需要二十辆车，每辆车至少需要一个人，再加上必要的护卫人马，一行人没有三五十个，是无法起行的。
一次运输一万斤都是少的，要是两三万斤呢？需要的人数就破百了，有好多部族本就没有多少人，要是抽出这么多的人力负责运输产品，那干活的人就没了，而且，在山贼时不时出没的当下，少于百人的队伍根本就没法保证安全，很有可能还要增加更多的人力，这样压力就更大了。
如此一来，最靠谱的做法就是各族联合起来，组建一两支联合运输队伍，队伍的人数可以更多一些，还能实现循环不间断的来往西部羁縻区与蜀中地区，让各族的产品能够源源不断的与外面的商品进行交换，多余的部分可以成为闲钱，从而极大的提高西部羁縻区百姓的生活水平，也避免了人力短缺的问题。
当然了，这个是需要谈判的，让各族抽调人力组建联合运输商队，各族出力多少，如何分配利益，这些都需要各族好好的谈，相信他们是可以谈出一个大家都能接受的方案的，实在不行，李安也可以为他们斡旋一下，让他们尽快达成共识，这是关系到他们所有人利益的事情，他们没有理由不进行合作，毕竟，只有合作才能尽可能的减少他们的损失，不合作只有可能让他们损失惨重。
李安向占族族长和浪族族长提出了组建联合商业队伍的构想，两位族长都觉得有道理，不过，对于这里面的利益分配问题，他们显得颇为保守，似乎有很大的忧虑，那紧锁的眉头说明了一切。
这些沿途部族之间的联系是比较少的，互相之间的交情也不深，如此，在进行合作的时候，就有很多顾虑了，会担心谈判的时候陷入僵局，或者让自己一族损失更多的利益。
李安自然明白两位族长内心的担忧，不过，合作才能共赢这一点是绝对不会错的，为了让两族族长明白这一点，李安只得继续解释，让他们明白自己力量的弱小，若要更好的发展，就必须要联合其余诸族，只有大家一起发展，才能发展的更快更好，才能规避更多的风险。
经过李安的一番解释，占族族长和浪族族长终于明白了李安的一片苦心，他们明确表态，会支持
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