音747-400之间，大小和航程上介于767-300和747-400之间，在1994年6月12日第1架波音777首次试飞，具有座舱布局机动、航程领域大和不同型号能满足不断变更的市场需求的特点。
所以，波音777推出市场后，还是非常受欢迎的。
为了满足不同的应用条件，波音公司在波音777的基础上，开发出了多种机型，从而满足不同市场需求。
而波音777就是波音777的一个机型，并且是全货运型号，当时波音公司想要寻找适当的机型来代替老式的波音747货机与-11货机，便在波音777-200的基础上进行设计，从而研制出了波音777。
波音777采用了90-1101发动机，最大腾飞重量为347450千克，最大商载103875千克。
相对其他机型，波音777拥有较高的经济性，有很大的货物容积和非常高的推重比，它的机翼特别大，可以有助减少翼载荷，它的载荷可以达到103.9吨，
由于波音777重要目标是为了尽量增长载重，所以放弃了额外的机身油箱。
因此，波音777的续航间隔并不能与波音777-200相比，但它的满载航程还是可以达到9195千米。
可以说，波音777的特点是非常符合苏氏团体的空运需求，可以补足一些不足之处，让苏氏团体在空运方面上，可以更加机动搭配，施展出最高的效益。
正因如此，柳月影才会决定向波音公司采购波音777，而且还是一次性采购20架。
这种波音777的售价可不便宜，一架就需要三亿多美元。
20架波音777，哪怕在优惠过后，也需要62亿美元，这就是相当于400亿元的金额。
不过，波音777对苏氏团体来说，的确是非常需要的，可以让物流系统更加全面，补上一些短板。
在看过这份采购清单后，苏逸认为柳月影既然提出来了，那就阐明很有必要，对苏氏团体建设物流系统是有很重要的地位，那他自然没有理由不通过了。
更何况，苏氏团体现在已经筹备建设货运机场，现在所拥有的货机数目是远远不能满足的，以后确定需要更多的货机。
因此，这次采购波音777，也算是提前采购，到时候就可以直接应用上。
苏逸知道这次采购的20架波音777，只是一部分而已，以后必定会采购更多的货机，只是机型不一样罢了。
所以，他在看过采购清单后，就签名批准采购。
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