港分厂、江南分厂和北方分厂。
长江钢铁现在的年钢铁产能已经高达六千万吨，是当之无愧的国内第一钢铁企业。
这还只是长江钢铁国内的产能，在东南亚，长江钢铁也是有着分厂。
东南亚虽然遭了一波经济危机，打击不小，可这些年时间，已经缓过来了，经济重新走入了上涨通道。
除了东南亚之外，在铁巴国，长江钢铁投资3.5亿美元兴建一座年产量128万吨钢铁厂。
这家钢铁厂也是铁巴国最为先进的钢铁厂，生产的钢铁产品除了满足铁巴国本国的需求之外，还出口到国外去。
除了矿石船之外，像是从海外采购的各种粮食，也是不断的运输到渝州。
墨塔农业沿着长江周边，建立了很多的大型养殖基地，除了养猪之外，还养牛以及鸡等。
作为全国最大的养殖企业，墨塔农业每年要消耗的饲料，已经达到千万吨了。
这些饲料，全部都是得要用粮食来进行生产。
大规模工厂化养殖的出现，让传统的家庭养殖逐渐开始退出市场。
这一点，也是相当正常的事情。
毕竟大规模工厂化养殖在成本上面，实际上要低于家庭养殖的。
算下来的话，养猪还并不是那么的划算。
如果出去打工的话，可是要比在家里面养两头猪划算。
而且，养猪还是有风险的，说不定猪就生病了，然后直接把本钱都亏掉。
养殖也是有风险的事情。
别光看着别人赚钱，亏钱的时候，那直接一朝回到解放前。
“有人建议市里面，将原先渝州特钢的那块地，改建为工业博物馆。陈董，觉得这个建议怎么样？”
从八十年代末开始，渝州开始对城市进行了一番重新的规划，将城市居民区和工业区进行分开。
新建工厂全部都给放入到专门的工业区里面。
工业区也是进行了分类，有食品工业区、机械工业区、电子工业区、化工工业区、综合工业区等等。
像是钢铁厂这类污染严重的，全部都是搬离主城区。
工业区需要交通便利，所以基本上离长江都不远，另外工业区还修建了可以过重车的道路。
当年的水泥路，现在也是纷纷铺上了沥青。
相比起水泥路来讲，沥青路在飞尘上面，要稍稍的小上一些。
当然，在钢铁厂区里面，实际上都一样的。
路面的黑色飞尘，多得很。
钢铁里面虽然已经开始使用电炉，但是不少高炉依旧是焦煤炼钢。
煤、矿石以及石灰粉以及矿渣等等，每天厂里面洒水车什么都不停，但是道路依旧很脏。
除非是，一场瓢泼大雨之后，道路倒是能够一下子被冲刷干净。
像是长江钢铁防城分厂那边，厂区内道路的干净程度就要比北方分厂要高出很多。
很简单的原因，防城分厂经常的下大雨之类的，将路面上的尘土都冲进了水沟里面。
“工业博物馆！”
渝州钢铁和渝州特钢的老厂区，在去年的时候，开始彻底的停止进行生产。
按照计划，将会在接下来对厂区进行一个拆除工作，土地将会用来进行房地产的开发。
两家钢企的搬迁历时十几年时间，倒是并没有对企业的经营造成什么太大的问题。
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