是北美本土，在米国人的心目中可比阿拉斯加重要多了，到了必须壮士断腕的时候，相信会做出取舍。
在李福寿的战略规划中，今后数十年战略竞争重点目标都是对准米国，不断的削弱其地区影响力和国际影响力, 争夺世界市场，限制其政治和军事能力, 掠夺其气运，是大洋帝国重要的战略目标。
北美之战开了个好头，今后要再接再厉。
截止1908年
米国在经济领域的发展一路高歌猛进, 其经济腾飞肇始于南北战争结束以后，又适逢第二次工业革命的到来，在1865--1908年的43年里, 米国工业产值增加了八倍之多。
到了1894年，也是甲午战争的这一年，米国的制造业产值已经是英国的两倍，等于欧洲各国总和的一半。
此后，米国工业继续阔步发展，到了1908年战争前夕，米国的工业总产量已经占全球三分之一以上，相当于英、德、法、洋四国的总和。
而这正是西奥多-罗斯福总统发动战争的充足底气，他看到了米国海军舰队22艘战列舰的强大阵容，看到了大洋帝国11艘战列舰实力。
从纸面上看，米国拥有两倍的绝对优势。
西奥多-罗斯福总统唯一算漏了的是战斗力，米国陆海两军高层指挥官拉垮的能力，成为战争中影响胜负的重要因素。
米国海军犯了与俄国人一样的重大失误，那就是跨洋远征、逐次投入兵力，然后被大洋帝国皇家海军好整以睱的一口一口吞下，最终导致全军覆没。
等到大洋帝国远征军登陆西海岸，以米国联邦军孱弱的能力，根本无法负担起数以十万计大兵团作战的指挥和调度能力，更遑论与帝国远征军正面交锋，于是一败再败，输得一塌糊涂。
在整场战争中，米国强大的经济和工业能力完全没有体现出来，就被打的丢盔弃甲，投子认输。
所以说，米国的强大战争能力完全没有体现出来，就被一巴掌焖熄火了，这场战争输的非常冤枉。
以战前米国的各项经济指标而言，都居于世界前列。
1908年，米国的生铁产量为2646万吨，钢产量2880万吨，煤产量4.2亿多吨，石油产量2亿桶，全部位居世界首位。
上述生产能力在战争中遭受重创，1910年的产量几乎拦腰甚至只有原本三分之一，尤其是在石油产量上，加利福尼亚共和国一家就占据1.1亿桶，占据米国原本石油产量的一半还多。
加上战争影响，让米国1910年的石油产量急剧萎缩到3500万桶的水平，只是战前的六分之一。
与此同时
大洋帝国皇家基金大力投资钢铁和煤矿生产，促成了1910年度生铁产量1400万吨，钢产量2000万吨，石油产量1.4亿桶的巨大跃升，在石油产量上已经超过米国跃居世界第一。
大洋帝国是世界汽车工业的发源地，到1908年汽车产量已经上升到57万辆，汽车保有量方面，1908年大洋常国拥有119万辆私家车，米国拥有66万辆，而英、法、德、意、加拿大等主要资本主义国家的私家车加起来才32万辆，连大洋帝国的三分之一都没到。
正是依托着汽车工业的高速发展，造船业和设备制造业比翼齐飞，大洋帝国的钢铁工业产量有八成以上都用于自身经济发展，发展势头比德国更加强劲。
客观的说，这是掠夺了米国的气运。
在五大湖地区拆解的数千家工厂丰富并完善了大洋帝国总共41项大工业门类，同时令北方联邦站在一个很高的起点上，生产的工业产品源源不断的输往欧洲市场，填补了五大湖地区的产量空白，并成为其最大的竞争对手。
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