何祖光教授是皇家科学院资深院士，也不好刻意为难，只是解除了项目总设计师身份，现在已经返回红河谷大学工程系担任主任，应该是著书立说，教书育人，暂时没有申请到重大科研项目。”
“研发过程拖沓，进取心不足，一年时间有13回来度假，沉迷于声色犬马，那还是有心思放在科研上？”
李福寿说着来气便提起笔来，在报告上写了几个字儿；老朽之才，不可重托。
这等于对何祖光教授盖棺定论了，今后再也接不到重要科研项目，留在院校教书育人还是称职的，这辈子也就这样了。
陆军部在科研人员新提交的数十种坦克研发方案中，选中了新型5对轮坦克方案，相比较原t-1坦克研发方案，该方案作出了重大技术改进，迴异于原有设计方案，因而被命名为“t-2”坦克项目。
“t-2”坦克项目设计全重26.5吨，采用大功率8缸9.4升柴油机驱动，功率226千瓦，乘员5人。
主武器为一门60毫米24倍口径短管加榴炮，一挺7.62毫米航向机枪，一挺12.7毫米车顶重机枪，车宽2.46米，车高2.59米，创新性扭杆悬挂设计，最大行驶速度每小时38公里，最大行程280公里。
这相比较原来的设计指标有了全面大幅度提高，坦克全重增加了5吨，采用大功率8缸9.4升柴油机驱动，驱动功率增加了37.5%。
“t-2”坦克采用了创新性扭杆悬挂设计，这让体型更大的坦克防御力更强，跑得更快，速度从原来30公里增长到38公里。
越野能力更强，最大行驶里程从150公里增长到280公里，并且增加了一挺机枪配备，增加了一名乘员，各项指标全方面提高，战斗力不可同日而语。
该研发方案由德裔工程师斯特劳斯提出，根据陆军部组织的专家组审核，认为底盘技术具有先进性，5对负重轮设计加上新型扭杆悬挂，令“t-2”坦克在泥泞荒原上通过性更佳，增加了一挺航向机枪，可以完美补充坦克火力漏洞，是最佳方案。
关键在于；
斯特劳斯现有的设计方案只需要18个月就可完成，重点在于底盘试验和攻关，动力系统的配套设计，可以套用原本炮塔的设计，进行空间的适当扩大即可。
李福寿对技术并不精通，但是他有来自未来的超前眼光，在审视这一坦克设计方案后感觉十分满意。
这一型坦克各项指标性能已经很接近于后世的t34坦克，整体造型类似于产量并不多的t32坦克，可以看作是t34坦克的弱化版。
t34坦克全重32吨，搭载76.2毫米主炮，每小时最大速度达到55公里，各项指标都领先于“t-2”坦克一大截。
但是别忘了，现在可是1905年，离原本时空t34坦克出现的1940年1月，整整提前了35年。
在原来的历史上
德军于1939年9月出闪击波兰之后，斯大林指示研发一款新型主战坦克，仅仅不到4个月时间，1940年1月量产型的t34坦克便闪亮出场。
相比较30多年后的沙俄，现在的澳洲既不缺乏研发坦克的技术，己从“野狼”轻型坦克到“幼虎”中型坦克，走过了研发的全过程，七宝垄也不缺乏技术人才，不缺乏研发资金，更不缺乏生产设施。
澳洲完全有条件打造一款领先于时代的“t-2”主战坦克，归根结底，军事装备的研发要需求的拉动，资金的投入，而并非不具备实现的能力。
现在并没有迫在眉睫的战争危险，所以李福寿希望这一款坦克能经历严苛实验，包含重要的寒区试验，设定为最低零下30的恶劣作战环境。
最重要的就是油路保
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