样的脉冲爆震发动机，其价格都已经超过了普通的涡扇发动机，但是天工科技的这款发动机呢！先不说其他方面，仅仅在设计以及性能方面，就不是国外的发动机可以相比的了。
更何况王彬他们天工科技所设计的这款脉冲爆震发动机其最大的推力都已经可以达到40吨了，这样性能的发动机，居然只有普通涡扇发动机的价格而已，这对于他们来说，绝对是巨大的福音。
因为如此低廉的价格，那么就意味着他们可以大规模的购买，甚至今后把他们所有的飞机都改成脉冲爆震发动机也不是没有可能。
毕竟相比起普通涡扇发动机来，脉冲爆震发动机的优势实在是太大了。
虽然在低空低速方面有些不足，油耗有些高，但是也就和普通涡扇发动机差不多而已，但是在高空高速方面性能，就不是涡扇发动机可以相比的了。
最重要的是，在可靠性方面，涡扇发动机根本远远无法和脉冲爆震发动机相比，毕竟脉冲爆震发动机的结构是在是太简单了。
而结构简单，就意味着可靠性高，同时，由于结构简单，出现各种问题的几率也小。
就拿鸟类撞击来说，如果说是普通涡扇发动机的话，在高速运行时，遭到鸟类撞击，绝对会百分之百出现问题，就算是天工科技所生产的涡扇发动机，也有一定的几率出现问题，
但是脉冲爆震发动机就不同了，由于脉冲爆震发动机的内部，并没有风扇叶片等结构，所以就算是鸟类被吸入发动机内部，也不会对发动机造成任何影响，可以说安全性十足。
同时，对于这个价格，实际上，王彬也并不吃亏，首先自然是相比起结构复杂的涡扇发动机来，脉冲爆震发动机的成本的确低廉，就算是加上材料方面的费用，实际上的制造成本，也就不到普通涡扇发动机的三分之一而已。
其次就是发动机结构简单，更有利于大规模制造，制造一台涡扇发动机所要用到的时间，都已经可以制造个十来台脉冲爆震发动机了。
最后自然是制造设备方面的事情了，毕竟由于涡扇发动机的结构复杂，同时对于零部件的精度要求也是非常高的。
但是脉冲爆震发动机不同，根本不需要多少高精度设备，甚至内部就连轴承都不需要，自然这些成本合人工等都可以节省下来了。
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