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第六百五十七章 火星-1升空!火星探索启航!(2/4)

作者:不吃小南瓜
推进器应该是没有问题的,只是用途方面,需要提交报告。”

“如果是载人观光——”

他苦笑摇头,“听起来好像有点儿奢侈吧?”

赵奕没有接‘奢侈’的话题,而是继续道,“根据现有的设计,在保证安全的情况下,一艘载人的观光飞船,可以一次性搭载五十人以上,飞船只是绕地球十几圈,并不会涉及到其他领域,因为现在压缩材料的性能非常好,只要待在飞船里,就不会受到太空放射性等影响。”

他谈了谈‘观光飞船’的内容,继续说道,“我们现在也在考虑定价,观光太空飞船的制造和专利成本,大概在十亿人民币左右,使用次数,预计最高五十次,就需要进行大规模的修理、更新。”

“再加上人员和风险成本,那么想要有收益,每一次最少要赚够五千万,宇宙观光的定价,确实有点高。”

赵奕说着摇了摇头,仔细想一下,又觉得定价很低了。

如果每一次总计的‘船费’收一个亿,平均到每一个人不过两百多万,单位还只是人民币,想必有很多富人愿意掏这笔钱。

对于真正的富人来说,乘坐太空船去观光机会更珍贵,两百多万人民币根本不算什么,连资产的零头都远远算不上。

高层领导感兴趣的问道,“等我退休以后,如果想乘坐你们的观光船,到时候,能不能给打个折?”

“免费!”

赵奕笑道,“要花钱,我都帮您出了。”

“哈哈——”

高层领导听后笑了起来,他心里还真是有些期待。

实际上,他要乘坐太空观光船,阻碍绝对不是船票钱,而是身份地位问题,除非是观光船保证绝对安全,有一点点的危险都不行,因为哪怕是退休以后,依旧有很高的地位和影响力,想要冒风险其他人都会阻拦。

——

航天局的火星任务中心,最后的准备工作稳步进行。

当到了工作的最后时期,大部分都是进行装置的测试以及数据校对,需要校对的数据很多,还有最关键的软件系统也需要详细的检测。

其中最重要的就是一套自动控制系统。

火星-1飞船的自动控制系统,输入了飞船需要完成的操作,能够在无人操控的情况下执行任务,但因为飞船太过大型,到达火星降落地点是什么情况,也没有准确的数据,就需要宇航员进行辅助操作。

奕星的主要工作就在软件系统上,智能控制系统只是其中之一,另外还包括复杂的计算体系。

这部分工作是赵奕接手进行检测的,因为计算体系是最关键的。

哪怕没有自动控制系统,宇航员手动操作能够完成任务,但宇航员不可能手动操作,控制飞船准确地滑入轨道,他们操作飞船的过程中,需要准确的辅助计算系统。

在控制飞船运转上,需要计算精度非常高。

比如,划入穿梭轨道。

这个过程中,需要让飞船的速度和方向都非常准确,也就是说,要在既定的时间抵达既定的位置,并拥有既定的方向和速度,才能保证飞船准时的划入穿梭轨道。

同时,飞船的控制舱还需要及时和地面沟通,才能知道波发生装置释放波,建立太空穿梭航道的准确时间。

其中出现一点点偏差,也许都会变成大问题。

实际上,偏差还是可以存在的,只是可偏差范围非常的小,主要原因还是能源动力不足。

波装置只能释放一次,只要释放第二次,就要有个积蓄能量的过程。

另外,火星-1飞船也需要积蓄能量,才能够加速完成穿梭。

总结在一起都是能源动力问题。

如果火星-1飞
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