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航天局。
太空穿梭实验预定时间临近，航天局一直都处在忙碌状态，相关的部门都在做最后的准备工作。
这些工作主要是进行技术校对，设备调试以及后续相关工作的讨论，还有相关人员要进行模拟训练。
相关的人员，包括反重力推进器的工作人员，他们负责反重力推进器的操控，也会跟随反重力推进器一起上太空，完成任务后再返回地球。
这些人员都是有过上太空经历的，之前有小型的反重力推进器，运载小型卫星上太空，他们有的参加过一次，有的参加过好多次。
如果把反重力推进器当做成太空船舰，他们就是第一批的太空舰长、船员，工作听起来都非常的高大上。
舰长陈明就说道，“真没想到，我有一天还能当太空舰长，而且应该是人类历史上第一个太空舰长。”
陈明就是反重力推进器操控团队的负责人，他的工作就是带领团队，一起操作反重力推进器完成任务。
反重力推进器可不是火箭发射器，上没有足够的空间载人，因为涉及到起落、速度方向控制等，推进器也需要人工操作。
团队的其他人也感觉非常荣耀，他们大多都是航天局的技术工作人员，原来做的工作就是设备调试，对于很多的设备都非常的熟悉，不仅是推进器操作人员，同时也是很优秀的工程师、精密设备维修人员。
除了推进器的操作团队以外，还需要进行训练的就是，空间站工作的宇航员。
因为即将进行太空穿梭实验，需要空间站内的宇航员进行配合，这次上空间站的宇航员是四个人，他们登上空间站后的第一个任务，就是到空间产生控制波发生器，保证登上空间站以后，收到指挥信息的第一时间，就即使开启波发生器。
在波发生器开启的过程中，他们还需要不断的报告及时参数性能，以便随时监控的可能出现的问题，并对实验用太空飞船的速度、方向，进行及时的调整。
整个实验的过程中，最重要的却是信息传输。
因为涉及到了及时通信，最好是没有一丝一毫的延迟，实验中还应用到了空间连接技术，以空间连接设备进行通讯，就不会有任何的延迟，也不会受到外在信号干扰，保证通讯的及时性和稳定性。
太空穿梭实验的过程，可以说是非常的复杂，但其实不管是反重力推进器的操作组，还是即将上太空站工作的宇航员，安全是能够保证的。
现在的反重力推进器和空间站，都装有新压缩材料的涂层，足以对抗太阳电子射线、磁场风暴等太空中的危险，唯一不确定的因素是撞击，但受到撞击的概率是非常低的，甚至可以说是概率非常的渺茫。
虽然好多新人报道都说太空中存在很多垃圾，实际上，相对于广阔的太空来说，哪怕是空间站也是非常的微小，碰到撞击的概率非常渺茫。
太空并不像是地面，是有上下之分的，太空站380公里的高度上，卫星的数量非常少，即便是有卫星或太空垃圾，并且轨道存在重复的交叉点，相差几十米高度，就足够保证安全了。
——
时间临近。
在太空穿梭实验开始前一个星期，国内外大量的媒体都开始进行超级实验的报道，舆论中还出现一些有关超级实验的猜测，每一个猜测都说的证据确凿，好像就是要进行这种实验。
实际上，根本就没有一个说的正确，或者也可以理解为，散步消息的人脑洞还是太小了，他们根本想不到超级实验会是太空穿梭，因为太空穿梭技术几乎只存在于科幻电影中，而人类似乎才刚刚拥有真正脱离地球的技术。
报道多，采访也多。
航天局周边总是
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