世也有水车图纸，甚至结构上比李师傅带人弄的要精简许多，但这东西不是造出来看的，而是造出来用的。
没经过实际使用的图纸其必定存在各种乱七八糟的小毛病，与其到时候返工修改倒不如直接使用李师傅脑子里的图纸比较好。
这李师傅是肖恒之前认识的那个木匠牙子帮忙找来的，说是飞了千辛万苦在南边的打大船厂里拽来的……虽然不知道是不是真的，但至少这人的手艺还是非常精悍的，带来的人干起活来也是干净利落，若不是这仨人是他儿子的话肖恒都想挖过来了。
巨大的水车渐渐成型，肖恒只是站在一边看着，时不时的问上几句。毕竟这水车可是千锤百炼的样式，各种可能出现的毛病都已经做过了改进，肯定要比直接拿出来的不成熟方案更值得肖恒学习。
到下午的时候，水车已经立起来了……此时在旁边围观的已经不止肖恒一个人了，王铁锤也插着腰站在一边，而远远的还有几个闲汉偷偷向这边张望。
肖恒也没理他们，等水车彻底立起来之后，这才带着王铁锤接手了接下来的工作。
这水车有着一定的实验性质，因为它所负责的并不是传统的提水工作，而是为肖恒提供基础的动力来源……而肖恒和王铁锤正在忙的就是它能够成为动力核心的关键性技术——加速至轮组。
随着游标卡尺等精细的测量工具到货，王铁锤在熟练使用之后终于能够制造出标准齿轮了……然而后肖恒按照网上找到的资料和王铁锤以及摸索出了一套效果近似于专业效果的淬火方式。
今天就是加速齿轮组的第一次工作，它会将水车转动的力量转化成速度更快、效果更好的通用动力。
安装齿轮组的工作并不困难，就像所有的工业产品一样，使用起来都是那么的简单……只是它其中含有的科技含量却并不低。
想要用水车作为通用能源的话就需要很让水车的转动速度变得平滑起来……若是转速忽快忽慢就只能干敢推磨之类的粗活，只有足够均匀的动力才能作为车床的通用动力。
等肖恒和王铁锤终于弄完之后，肖恒拿出了个怪模怪样的木桶，在里面灌上水又扔里一件脏兮兮的褂子，最后再将传动皮带套上……
“开始吧。”
随着肖恒一声令下，王铁锤拉下了手闸。
随后木桶里的水就跟着转了起来……
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