留一点面子的，可是在跟姚琳一连相处了好多天之后，姚琳也已经熟悉了他的奔放风格，因此也就用不着虚伪了。
对此，姚琳确实已习以为常，并且还笑着配合道：“就是，一天天的，就知道工作工作，确实很烦人，我也不要了，就让他跟工作过吧。”
“嘿嘿，我这不习惯了嘛。”
老任脸上又笑出了一脸的褶子。
面对脸皮并不比他薄多少的老任，余文钢很是无奈，他知道，哪怕他现在强行终止这一话题，那也不会有多大作用。
他敢保证，哪怕他现在把老任给撵跑，让他跟老婆孩子团聚去，可用不了个把小时，他又会再次出现在他视野中，又跟他来提工作的事。
一个人的习惯一旦养成，确实是很难改的，像老任这种忧国忧民又忧华为的，满脑子想的就是工作的事情。
因此，他想不谈都不行。
关于汽车项目，他有没有较为具体的想法？
当然有。
或者说，都不需要多想，就已经有了现成的答案。
前世的华为为啥要涉足汽车领域？
一是到了十年之后，中国即将成长为全球最大的汽车消费市场，每年的汽车产销量高达2000多万。
相比一台价值才几千块钱，还要面临各种打压的手机，价格昂贵的汽车自然更有发展价值。
二是技术发展的趋势。
要知道，在234时代，还只能称之为互联网时代，可一到5时代，就将变成物联网时代，开始奔着万物互联的目标进发，而在万物互联中，车联网又是极其重要的一环。
因此，对于目标伟大的华为来说，汽车领域是必须涉足的重要环节。
前世如此。
这世更是如此。
至于具体往哪一方向发展，前世的华为也早已给出了答案。
智能汽车！
这既是一个无奈的选择，也是唯一一个有机会直道超车的选择。
众所周知，在传统的燃油车领域，一直是欧美、日韩的天下，国内的车企就算做再多的努力，也是很难赶超的，这是因为，燃油车的关键三大件，发动机、变速箱、底盘，技术专利基本上都是掌握在欧美日韩车企手里。
而到了二十年之后，汽车市场却会逐渐变成电动车的天下，到了电动车时代，发动机和变速箱都用不着了，取代的是电池和电动机，底盘也会有了较大的技术更新，而更为关键的则是智能驾驶、智能座舱、智能电动等智能软件领域。
在已知未来发展趋势的情况下，这世的余文钢自然也不会过多地去改变华为原有的发展方向，他要做的，就是更早的布局。
“明天吧，明天再找个时间再跟你具体谈。”
余文钢又采取了拖延战术。
这是不得已的选择，在工作方面，老任是工作狂，他却不是，他可不想在开了一整天车，身心疲惫之后，还得为老任来烧脑细胞。
在这个电动车的概念都还没出来的年代，想要把计划跟老任讲清楚，确实会很伤脑。
那就拖一拖吧。
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