“好的，舰长。”
陈铭一边说着，一边接过张舰长递过来的计划书。
更换母港，航母靠泊，这种工作和陈铭的关系不大。拿到计划书后，陈铭着重查看航空方面的计划安排。
紧跟着前停泊前的舰载机着舰，立马下一步的内容就是舰载机连续起降。
陈铭没有跟飞行员们的训练，但他相信航母停泊的这三个月，他们肯定对此有针对性的训练。一边翻看着计划书，脑海里一边思索着。
“舰长，舰载机的连续，还有快速起降训练。我看计划书上没有相应的应急预案，我回去后先把这个做出来吧。”
片刻后，陈铭开口说道。
“亏你还能想到找事做，要我说，现在整个舰上就你最闲。”
张舰长笑骂一句后，接着说道。
“你看得没错，舰载机的起降本身就存在失败概率，万一发现最不理想的情况，如何最大程度的止损确实是我们当下应该考虑的问题。”
“是，舰长。”
这是又需要借重自己经验的地方了。或许如果当年自己没有被派出学习，今天别说这种优待，恐怕上航母都是妄想。
现在整个航母上，整体的问题，还有驾驶方面的事情都是张舰长在负责。其余各部门长也有自己相应的工作。
唯独自己挂着航空主任的名头，但飞行员是戴民盟在负责，空管平时也没多少需要自己在意的，定期考核就行了。甲板上的彩虹人们，更是有自己的直属长官，都不在自己的管辖序列中。
陈铭起身告辞后，一边向自己的房间走去，一边想着。
舰载机着舰风险主要在于几个方面。
首先最重要的，肯定是人员安全。不止是飞行员，还有甲板工作人员的安全。舰载机着舰如果冲出飞行道，首当其冲的便是这些在甲板上工作的人。
其次是碰撞风险，如撞到甲板上其他的飞机，工程车辆或者舰桥。这一点在各国航母舰岛的设计就可见一斑。
人在紧急遇险的情况下，下意识避险举动通常都是向左倾斜，用以保护自身的心脏部位。所以舰岛的设计，除了二战时的膏药国外，几乎没有一家会设置在左边。
航母上的空间就那么大，舰岛外也没有条件设置防撞墙。而目前的吸能材料，还没有发展到可以将一架高速降落的舰载机动能完全吸收的地步。
所以应急预案无论怎么做，都比不上不错。应急预案只能补救止损，无法阻止灾难出现。能够避免这种灾难出现的唯一办法，只有平时的刻苦训练。
陈铭想到这，默默地叹息一声。突然有一种内疚的感觉，虽然平时也谈不上多闲，但对于飞行员们的了解和沟通实在太少了。
脑袋里有谱了，下笔就快了。
应急预案的前提必须是以严格执行，做到防范于未然为先的。那么关于人员安全，陈铭建议将舰载机着舰期间的管制等级提高，做到在没有解除命令下达时，谁乱跑谁上军事法庭的地步。
以严厉的惩处措施作为第一道保障安全的红线。
至于剩下的碰撞风险，包括可能因碰撞引发的爆燃风险，这些内容只能做飞行甲板损管处理。这种事故一旦出现，根本不是人力可以阻止的。
人能够做的，只有再一次加大损管训练的频率。陈铭建议将原本一周一次的损管训练提高到三天一次，训练完毕后的讲评阶段，要和上一次的损管训练进行对比，每次训练在保证质量的前提下，进行计时。
用时比上一次短，有功要奖。可以是炊事班给加餐一两个菜，也可以是多五到十分钟的亲情电话时间。反之，则罚。
慢慢将报告完善好后，陈铭将红头纸折叠好塞进上衣口袋里。先到餐厅去吃
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