( ) 黄瀚没有沈晓蓉那么乐观。
认为刚刚开始时那些贸易公司不知深浅，生意应该会停下来等待观望一段时间，从香港转口未必能够做得到订单。
即便做得到，合同数额也不会大，想要形成批量急不起来，那得等一段时间。
等不少公司试探出“巴统”雷声大雨点小，为了他们自己的利益，对于民用产品的审查根本不严格。
问题是刚刚投产的“好猫集团”不可以等一两年。
为了产品质量，为了给新工人锻炼期，新设备磨合期，可以降低产量。
即便如此投资总估值达到一亿五千多万人民币的大型企业，一年怎么着也得生产几十万辆自行车。
投产初期适当压缩产能，只上常日班，年产值也得有两三个亿！
“好猫牌”自行车出厂价没有低于八百块人民币的，“外销型凤凰牌”出厂价不会少于四百块。
当下国内生产的普通二六、二八型号自行车，市场零售价在二百块钱左右，出厂价应该是一百五十至一百八十块。
黄瀚早已经指示，“好猫集团”走高档路线，确保质量好、款式新颖，不怕贵，不跟国内任何一家自行车厂玩低价竞争。
“好猫集团”的自行车零售价最起码是普通自行车的两三倍，超过一千块钱的型号、品种达到一半。
量产的“好猫集团”一年能够出这么多货，哪怕压一半库存也让人受不了。
但是分销到三百家专卖店就好看多了，一个经济相对发达的城市，一家专卖店平均一天卖十辆八辆自行车都做不到吗？
先富裕起来的人不少呢，黄瀚就清清楚楚记得九十年代初。
太多苏北的销售员买售价八百多甚至于一千多一件的亮丝t恤，买几千块钱一套的西装，还都留着袖口上的商标。
他们还爱买几百块钱一双的意大利皮鞋。
当然，那些皮鞋基本上是山寨版，绝大多数是浙江、福建生产的。
为什么？几套衣服的钱都能买一套房子了。
为了炫富呗！这些都是行头。
现在能够满足炫富心理的又多了“好猫牌”自行车，他们肯定舍得花千儿八百给儿子、闺女买。
式样时髦性能优越的“好猫牌”、“出口型凤凰牌”自行车，才一件t恤的价钱，不要太划算哟！
初中、高中的少年也喜欢攀比，爱炫富的不在少数，九十年代真的是个一切向钱看的年代，变着花样炫富的不在少数。
大哥大刚刚出来的那几年，就有不少“甩子”买个大哥大专用包，里面塞一个大哥大仿真模型装门面。
故意在人多的地方用大哥大通话，声音大得让人发指的很常见。
这都是一个心理，为了炫富。
初中、高中的青少年骑上“好猫牌”山地车、小轮车，肯定能够成为学校的时尚，当然能够引领消费。
平均一家专卖店一年销售三千辆自行车，三百家就是九十万辆，足以消化“好猫集团”两年内的产能。
两年后，都到了九二年了，这一年是具备里程碑意义的一年，中国走进了新时代，蓬勃发展的势头不可阻挡。
来自于“巴统”的制裁简直成为了摆设，日本第一个跳出来跟中国贸易，接下来西方国家一个个都眼睛红了。
为什么？
改革开放已经进入第十三年，中国的市场庞大了几倍，中国老百姓的可支配收入涨了数倍，具备了购买力。
资本家都是贪婪的，此时哪管什么“巴统”， 年底撤走的资本又回来了，不仅于此，还大多数是翻着倍的回来。
改革开放四十年，中国经济发展中，最最艰难的
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