之相比，华辰就小家子气多了。
这也是世人并不看好华辰和马牌合作的主要原因。
后世马牌和华辰分手转投长城有人印证了这一事实。
过来人吴良其实更明白的是，合资企业大多不思进取，这才是根源。
像长城、build your dreams、吉力这样偏重研发的企业，掌握了核心科技的企业才是吴良所推崇的。
当然，反过来说，如果华辰的渠道强势的话，那么，史博士想要简单的吞掉华辰的渠道，也没有那么容易。
史博士这么自信的要走这一步，势必有自己的好球区。
其一，就在于，进口产品的利润。
拿吴良送的马牌7系的车为例，顶配国外售价50万，报关之后包含的三项费用，进口车禾兑包括了关禾兑、增值禾兑和消费禾兑三种，所占比重约在67%左右。
也就是说，国内的售价应该在83.5万，可是实际上，吴良拿到的车价也是在小两百万。
多出的钱，被谁赚了，经销商。
原因是渠道垄断。
至于，那种配件动辄三四倍十来倍的价格更是让人无语。
所以这是一块儿让人无法忽视的利润所在。
其二，他是属于开拓市场的先行者，他能给出的权限足够高，可以说一个人说了算。
比如，他曾经干过的一件事情就是，他认为天朝华辰马牌汽车的销售定价过高，全系列降了十万。
所以，吴良吆喝着，“捡到宝了！”
投资一家4儿子店，两三千万，吴良投的起，管理人员也不担心，他有资源，还有史博士在后面支持。
这些都是小事儿。
前一天两个人谈了一会儿，一些细节并没有谈拢，约定中午吃饭继续说。
吴良选地方，依旧是那家杭帮菜。
只是这次，史博士过来的人就多了。
迷你品牌总监朱江、马牌天朝市场部总监朱力威、公关总监李英君等人。
都是七零后，年轻有朝气。
吴良也是这样说的，“都是年轻有为啊，史博士这是要迈开脚步往前冲啊！”
吴良这边也就是阎怡勝、美琪和张建建。
阎怡勝听完吴良这老气横秋的话，捂着嘴笑，给对面三位年轻人笑红了脸，纷纷表示，“吴董才是我辈楷模，是我们学习的榜样。”
吴良笑笑，众人落座之后，直截了当的问，“年前我买了7辆车，花了1400万，怎么我听说，国外这车售价也就是50万？”
吴良垂涎进口马牌销售带来的丰厚的利润，但是，他买车的经历只能说是，很不愉快。
无奈，博佳人一笑而已。
马牌市场部的朱力威则是笑着回答，“这就是进口产品所带来的丰厚的利润啊！”
一句话，带来的是浓浓的优越感。
吴良越发的感觉不爽。
然而更为不爽的是，品牌总监朱江的话，“听史总裁讲，吴董想要拿下我们公司的广告业务？”
作为品牌总监，他最精彩联系的就是广告公司，即便是马牌公司新成立，也有不少合作方，吴良一过来，就要拿广告代理权，这着实有些欺人太甚。
这是史博士的顾虑。
虽然他在马牌天朝一手遮天，下边人的意见也不方便直截了当的反对，总得找个合适的由头。
朱江这些人又是他在天朝业务如臂使指顺畅自如的仰仗所在，所以，前一天并未在这件事情上松口。
吴良当然也明白，这事情有些强人所难。
不过，他并不在意。
老板们谈合作，有你插话的份
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