吴良说了个最简单的，“物流！”
李斌秒懂，“这还是没地方给闹的。”
吴良说的没错，洛柴就那么大点地盘，产能要提升，与之配套的相关设施也得跟上，没地方就得想办法。
他冷笑的是，即使是洛柴十年后投资的那条重柴生产线也没有把物流当成重点来解决，而是照搬现有的厂房布局，无非就是大号的而已。
虽然那个时间点上，李斌已经快退居二线没有负责洛柴的业务，但是实际上，这些人对于物流真的是没有半点想法。
比如说，发动机的成品仓库远在两公里之外，每天数百台发动机都是需要货车转运，仅仅是转运耗费大量的人力物力还有转运过程中产生的各种磕碰伤，零部件丢失等等。
再者就是，总装线的物流。
总装线是一个大号的组装车间，几乎所有的零部件都得送到一个两千平米的空间去，拥挤程度可想而知，没有一个好的物流，浪费极为严重，吴良也在网站上看过国内不少先进的车企，他们的工厂布局就极为合理，安排的井井有条。
吴良嘴上说，笔下没有停留，拿了张a4纸上面写写画画，围绕着总装车间，外围开始布置，右侧仓库，待检区，卸货区，上部，两个大的加工车间分别加工缸体和缸盖，靠近总装车间的地方，缸体、缸盖存放区，另外设置缸体缸盖的毛坯区。
总装车间下面，试验车间，补整车间，然后是一个大的发动机仓库，容量一万台。
最后吴良还在a4纸的上方标明，洛柴年产十二万台生产线规划图，画了个圈圈，重重的点了两下，差点给笔尖戳歪，“就按照这个来。”
一片空白终归比缝缝补补来得容易些。
这算是大的框架，细节方面，自然有专业的设计公司去做，这属于李斌的工作内容，当然，企业千头万绪的，这么大的项目，安评工作也得跟上，预评价跟着项目方案一起完成等等。
不过，吴良坐不住，洛钼同样在改制当中。
和洛柴不同的地方在于，安评是重点中的重点，所选的安评公司也是具备一级资质的大公司，吴良并不打算在这上面马虎。
另外，董事会的设置上，由于吴良是按照淡马锡模式组建的，董事会的人选方面，还在甄选当中，董事会的设置和洛柴类似，也是五人。
投资额度4.2亿，采用同股不同权的设置，吴良任董事长，段豫贤执行董事，孙老头安排了个专家任董事，白铮依旧挂的副董事长，刘南风也是董事。
套路都类似，吴良也算是真正意义上拼了老命的工作了一个多礼拜，不是开会，就是在开会的路上，其中，朗昆雨发挥了极其重要的作用，吴良提出什么样的人选，他总能寻找出极为合适的人选，不管是内燃机方面的专业人才，还是矿业上的专家。
周玉顺在这上面可是没少占便宜，洛钼没相中的或者价格不合适的，周玉顺毫不犹豫的往自己这边划拉，什么高工资根本都不是事儿，洛钼这边上一套生产线，他那边跟上，几乎是照搬。
吴良挣一只眼闭一只眼，段豫贤刚开始还发发牢马蚤，吴良用一句，“要形成产业聚集效应，坐实洛城在钼业的优势地位”给打消掉，等他得知，吴良才是矿区真正的大股东的时候，甚至主动和周玉顺联系，形成合作关系。
吴良甚为不解，段豫贤笑着解释，“都是您的产业，我不能顾此薄比不是？”
“你这是薅国佳羊毛啊？”
段豫贤不以为意，“反正您没反对不是？”
吴良笑，随着合作的加深，吴良愈发的感觉专业的就是专业的，有段豫贤执掌这两个矿，他自己也轻松许多，他的定位很清晰，洛钼终究不是自己的，否则他也不会抛出a+的股权方案，实
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