克的重量越大，就需要的负重轮越多，而德国设计师为了追求越野性能，就把坦克整的方方正正的，长宽比小，自重又大，就只能整这种负重性能和平稳性能出色的交替式负重轮。
如果一字排开，就超长度了，减少个数，又不够用。
只是，这种复杂的结构使维修成为噩梦。中弹后外轮卡住内轮。挨雷后，换个轮子要拆一排轮子。
这简直就是设计师在报复坦克兵！不少的德国坦克手，都是这样咒骂的。
所以，希瑞克最终还是放弃了黑豹坦克的图纸，如果把这个图纸拿出来，可以想象，具有工匠精神的德国工程师们，肯定是会追求这种可以发挥性能优势，却让维修成为噩梦的交错负重轮的！
所以，最终，希瑞克决定改进一下。
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