因为昌达公司承诺的工资待遇要高于其他橡胶公司，大刘等老同学们从原单位辞职时，还带过来四五十名很有操作经验的老员工，这五十余名从别的橡胶公司挖过来的老职工，成了昌达公司新项目的生产骨干。◢
在新项目正式投产之前，关云天将昌达公司更名为昌达集团公司，同时成立帘子布分公司和橡胶轮胎分公司，任命大刘为橡胶轮胎分公司经理，车间主任和班组长也从这些富有轮胎生产经验的老职工中选拔。
职工培训期间，技术转让方跟关云天商量，希望大刘和有操作经验的老职工参与进来，尽管培训新职工是技术转让方的职责，考虑到老职工参与其中的言传身教作用，关云天宁愿多付出一个月工资，也要让大刘他们提前一个月进入昌达公司。
果然，在富有经验的老职工带领下，培训工作事半功倍，只用了两星期，几百名从未接触过轮胎生产的新职工，就有百分之九十五通过考核，取得了上岗证。
随后的设备调试和试生产过程都很顺利，在甲乙双方的共同努力下，新项目比原计划提前了一个月正式投产。
当初为了有利于培训新职工，关云天让大刘他们提前一个月介入，说起来那是为了配合乙方的工作，昌达公司相当于为大刘等四五十人多支出了一个月工资，有人认为不值得。
现在提前一个月正式投产，这种项目一个月所产生的效益，岂是区区一二十万元工资所能比拟的！
大刘等人带来的经验，使昌达轮胎分公司无论在生产还是销售环节，都少走了很多弯路，大刘还把他一个在原轮胎厂销售科做片区业务经理的亲戚介绍到昌达集团，这位小何经理成了昌达集团轮胎分公司的销售经理。
随着轮胎项目的建成投产，反过来促进了集团内部帘子布业务的发展，帘子布这种竞争非常充分的产品，这几年市场早已饱和，几乎没有什么发展空间了。
轮胎项目投产以后，需要大量的帘子布作为轮胎制造的辅助材料，这不仅为公司内部帘子布的生产销售扩大了范围，还为轮胎生产降低了成本，毕竟属于同一家公司，所需原料总比在市场购买要便宜不少，这反过来又为轮胎销售奠定了成本价格优势。
这种原料--产品的上下游关系，在同行业中是难得见到的。
一期工程投产后，正赶上汽车行业被列为国家支柱产业，这对与其配套的轮胎行业也是个重大利好！
半年后，昌达集团轮胎分公司接连上马了二期和三期工程，在一年半的时间内，使其达到了年产六十万条车用半钢--全钢子午胎的生产规模，这个规模在国内同行业属于中上等水平。
项目建成投产后，关云天与省橡胶设计院有关专家交流，对方认为轮胎行业要达到年产一百万条的规模，才算是比较合理的经济规模。
不到两年时间内，把生产规模做到了六十万，即使在轮胎之乡富源县，这样的速度，这样的规模，也被人啧啧称道，关云天也有些踌躇满志的心态。但是，专家们的意见让原本有些飘然的关云天突然清醒了许多，他
就省橡胶设计院的意见向好朋友，也是橡胶轮胎方面的专家李长津求证，老李的观点跟设计院的专家们几乎完全一致。
没有达到合理的经济规模，当然不可能取得最佳经济效益，这一点不用问专家，关云天自己就能做出判断。
“如此说来，你认为昌达集团有必要把规模搞到一百万吗？”关云天问李长津。
“关总，一百万经济规模是理论上计算出来的，实际上没有几家企业遵从这样的说法。你要知道，轮胎制造业属于高能耗产业，要是达到一百万生产规模，每年的用电量就会是个天文数字，没有自备发电厂，地方供电局恐怕都不会支持你。”李长津道出了继续扩产面
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