行，进入东海后转道去釜山，抵达釜山后则是进行返航。
因为试验舰队里有没有小吨位的巡逻舰之类的船只，所以这一次的航行试验，将不会选择在靠近海岸线的海域航行，而是进入大海深处航行。
六艘蒸汽机是用来试验的，而两艘风帆战舰，自然是给他们保驾护航的，一艘巡洋舰是充当保镖的，一艘大吨位的运输舰，则是满载了煤炭以及其他物资补给，充当舰队的补给舰。
虽然说这一次的航行，是会在帝国的沿海海域进行，但是因为并不会贴紧海岸线航行，而是会深入大海，而且沿途的很多港口，其实也是没有煤炭可以补充的，就算是有，也没有优质的无烟煤。
为了预防万一，海军方面还是准备了两艘风帆战舰随行，而蒸汽舰队里，也是有着两艘蒸汽运输舰。
当试验舰队正式起航后，一离开了香港，就是直接向北航行。
但是从航行一开始，六艘蒸汽战舰和后面的两艘风帆战舰，就是在航速上被拉开了距离。
因为航行刚开始的时候，舰队就是开始全速航行，而这个时候，蒸汽战舰是机帆并用，除了风帆外，还用上了蒸汽机，航速很快就是飙到了十二节以上！
这个速度，看的后面的两艘风帆战舰是目瞪口呆，这两艘风帆战舰，虽然一艘是巡洋舰，另外一艘运输舰也是专门为了海军主力舰队准备的快速运输舰，其船体本身就比较修长，风帆多，航速快，要不然海军也不会特地派这两艘风帆战舰随行了。
但是依旧没有想到，这两艘风帆船只的航速还在七八节的时候，六艘蒸汽船只的航速已经是集体飙到了十二节以上。
不过好歹这也不是作战啊什么的，更主要的还是为了进行各种航海试验，所以虽然双方的速度有些脱节，但是指挥官还是没有下令降速，而是继续让舰队保持全速航行。
结果就是，双方的距离拉的越老越远，直到傍晚时分，他们航行的海域上刮起了比较大暴风雨，趁着暴风雨，后面的两艘风帆战舰是开始了狂飙。
人家风帆战舰，在顺风，尤其是狂风的天气里，速度也是可以做到很快的，所以这航速迅速飙到了十四节以上。
反倒是蒸汽战舰那边，为了检验蒸汽机在狂风暴雨天气里的性能，指挥官都是直接下令降下了大部分的风帆，然后主要依靠纯蒸汽动力前进，这航速不增反降，从开始的十二节，十三节的航速，降低到了八节左右。
不得不说，如今大唐帝国的蒸汽机技术还是有着极大的局限，刚开始的这一年，还是无法做到单机功率太大的蒸汽机，改装的这六艘蒸汽船只里，功率最大的金州号，其马力也不过两百匹而已。
单纯依靠蒸汽机动力，其实是根本不够的。
好在皇家理工学院那边早也是给出了相关的方案，如今他们已经是解决了三缸蒸汽机的技术难题，同时也是在理论上给出了后续蒸汽机的持续改进，设计上千甚至好几千马力的舰载蒸汽机都是没有什么问题的，问题还是出在三大蒸汽机制造厂商那里，加工设备不过关，根本造不出来这种巨型蒸汽机。
如今三大蒸汽制造厂商里，其实他们的任务非常的繁重，他们要制造火车用的蒸汽机，同时也要大量生产工业用的蒸汽机，然后还要生产舰载蒸汽机。
舰载蒸汽机这东西，难度是最大的一个，因为海军的战舰那么大，对于蒸汽机的动力要求是非常高的，以往的一百匹根本就不够，后面改进的单机两百匹的蒸汽机，海军还是嫌弃。
要知道，江南号的设计方案里，是要求装载最少六百匹马力的，而且海军还要求，直接用单台蒸汽机加多个燃煤锅炉的组合，对蒸汽机厂商提出的双台蒸汽机机组并行方案并不怎么认可。
这也就意味着，单台
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