红星第一机械厂的车辆实验场上，一台色彩斑驳的主战坦克在沿着规定的路线进行着性能展现。
观摩台上，红星第一机械厂的领导陪着李牧在那里看，一开端是坐着，开动了之后，李牧就走到栏杆那里端起看远镜看，领导们也自然会陪着过来。
红星第一机械厂里是有军代表的，而且级别还不低，是上校副师，年纪比李牧大不少，在李牧眼前却是喘气都警惕翼翼的。他基础上是没有什么存在感，别看他和李牧之间的级别只是差两级，但是职务上的差距，不是两级这么简略。
作为红星防务团体的老牌全资工厂，红星第一机械厂的地位可想而知，厂长是由红星防务团体董事局常务董事兼任，因此厂长是经常不在位的，负责生产运营的是常务副厂长，是个很浑厚的中年人，叫韩卫华。
“135毫米口径坦克炮，1800马力柴油发动机，第二代激光防御系统，第三代改良型火-控系统，最重要的是第三代陆军战术数据链的加持。这些是-10坦克最重要的变更。我们针对进步的是夜间作战能力，以及极端地形环境的作战能力。”
韩卫华是技巧出身的领导，并且有非常丰富的一线生产经验，先容起-10坦克来是头头是道。
李牧知道，三大技巧指标中，无论是-10还是-11，都已经把被动防御做到了当前技巧程度中的极致，能提升的空间已经很小。至于像第三代陆军战术数据链、改良型火-控系统等等这些子系统，两个型号的坦克都有设备。
争辩的焦点，或者说军方迟疑未定的焦点是在火炮系统上面。
-10坦克采用的是红星防务团体枪炮研究中心开发的135毫米大口径坦克炮，而-11坦克采用的是技巧更加成熟的125毫米坦克炮。
双方各执观点。
红星厂方面认为135毫米炮的性能是非常稳固的，他们供给了大批的实验数据作为论点的支撑，而且135毫米炮的威力是125毫米的二点五倍，当今世上没有任何一款主战坦克能够挡住-10的一炮——连-10的自身防护都不行。
而华夏第一机械厂认为，135毫米炮有威力过剩的嫌疑，且没有经过期间的考验。125毫米炮经过改良，已经具备了击穿世界各国现役、在研坦克前部装甲的威力，这已经足够。并且，部队有长期应用125毫米坦克炮的经验，在职员应用、后勤保障等方面，125炮更具上风。
在机动性上面，-10坦克超过了-11坦克。在车重60吨的情况下，-10的公路极速跑到过每小时一百四十公里的可怕速度。这是很吓人的速度。更让专家评估委员会惊奇的是，-10项目标三号车以这样的速度持续跑光了车载油料。
军方的请求是续航力要超过五百公里，也就是说，-10以每小时一百四十公里的极速持续不停的跑了超过四个小时！
实验一结束，在专家评估委员会亲身上阵对三号车进行了检查，创造除了一些易损件之外，三号车没有涌现任何弊病！
这尽对是一个很吓人的指标，要知道，坦克不是民用车辆，普通的民用车辆以这么快的速度跑四个小时也得出问题。
这阐明，-10的行走系统已经超过了军方请求的指标，非常的可靠。发动机、变速箱、悬挂这三个重要的单元，得到了完善的检验。
事实上，公路的最大速度并不重要，甚至越野速度都不是最重要的，尽管-10的最大越野速度达到了每小时七十公里。
对于主战坦克来说，在机动性这方面，最重要的一项指标是加速度，是指坦克从静止加速到指定速度所耗费的时间。
当我们搜索某一型号的坦克材料，会得到包含最大速度、最大越野速度以及最大续航力在内的多项数据
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