西班牙人偷袭三亚虽然是以失败告终了，但这笔帐可是被海汉给记了下来，虽然之后并未采取什么公开的军事报复行动，但明眼人都知道海汉绝不可能就此罢休忍下这口气，只是在等一个合适的时机而已。李奈很清楚海汉安全部和军方送了这么多人去马尼拉城潜伏，肯定不会是闲着没事干，说不定马尼拉城的城防图纸早就已经送回胜利堡供军方高官们参详了。或许海汉高层认为时机已经成熟，是时候准备向马尼拉下手了。
不过李奈觉得头版上的“勇士”级战舰完成海试的消息，与军方接下来可能会采取的行动倒未必有绝对的关联，这种战舰就算已经定型了，也不是一时半会能够建造出来的。除非是海军在行动的时候，强行带上那艘用作试验的原型舰。
当然了，既然报纸上这才刚开始制造舆论，以海西贸易作为话题来吸引公众的注意力，李奈认为距离战争爆发应该还会有一段时日。海汉发动对外战争一向都比较讲究，一定会在宣传战占据主动，让国内民众认识到战争的正义性，这样才会有更为充分的动员理由。而海汉强大的军事实力让其在每一次的对外战争中都能获得最终的胜利，所以民众对执委会的开战决议也十分信赖，毕竟每一次战争都会伴随着开疆拓土的喜讯和战后巨大的经济收益，这对于普通民众来说就是足够充分的战争理由了。
至于接下来的风向会怎么吹，李奈其实能料想到个大概，海汉必然会通过各种宣传方式逐步将公众注意力吸引到海西贸易这个话题上，将西班牙塑造成面目可憎的反面角色，然后在合适的时候制造一起突发事件，让官方能以正义的理由主动向西班牙人宣战。
西班牙人最终会被如何教训，李奈暂时还设想不出来，但如果海汉真打算要远征马尼拉，那么所需做的准备工作还相当多。除了舆论造势，购买军备物资等手段之外，军队的集结也是开战前比较明显的外部特征。而相较于其他的准备工作，这也是最容易暴露军事意图的举动。
如果仅仅只依靠海汉驻扎在三亚军港内的那支舰队，或许也能完成突袭马尼拉的行动，但就未必能达成执委会所期望的战果了。毕竟这支舰队的作战船只也就十几艘，这点兵力并不足以毁掉西班牙人已经经营了六十多年的马尼拉城，或是夺取当地的实际控制权，将西班牙人从当地逐出。如果目的仅仅是派一支小规模舰队去马尼拉湾秀一下实力，李奈认为海汉根本就不用隐忍这么长的时间。
马尼拉距离三亚直线航程超过七百海里，距离珠江口直线航程也在六百海里以上，而因为洋流、风向、海况等客观原因，实际航程会比这个理论距离多出三分之一到四分之一不等。如果是大明海商的福船或者广船，从三亚到马尼拉至少需要十日以上，从珠江口出发也要七八天才能抵达目的地。
李奈虽然没有亲身去过马尼拉，不过福瑞丰倒是有不少水手曾经去过那个西班牙人统治的地区，所以他大致也知道当地的状况。西班牙人自1571年就在当地获得了统治地位，营建了马尼拉这个据点，经营六十多年来，已经将当地打造成为西班牙在远东地区最主要的殖民地，并通过马尼拉实际控制了菲律宾群岛的大部分区域。
西班牙殖民者在当地所施行的是一种被海汉命名为马尼拉——阿卡普尔科贸易的特殊贸易形式，即西班牙的美洲殖民地墨西哥与远东的菲律宾群岛之间的跨洋贸易，也被称之为大帆船贸易。西班牙大帆船船队每年六月乘西南季风自马尼拉起航北上，循太平洋上的“黑潮”向东航行，最后抵达美洲的阿卡普尔科港，历时约半年时间，而回程则顺洋流直航，历时约三个月。去年袭击三亚的西班牙舰队，其中一部分船只便是这种每年往返于太平洋上的大帆船。
这些载重约四百吨的大帆
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